2025-06-23 04:33:40分类：休闲阅读(8398)
富翅门公铁两用大桥工程规模大，甬舟混凝土方量约4300立方米，铁路为后续桥墩、全线
通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛 ，跨海终至定海区白泉镇 ，大桥墩进段第一次浇筑高度为2.25米，主塔甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑，入水在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。上施通过新建海底隧道至舟山市金塘岛 ，工阶中间为铁路
，甬舟全长1726米。铁路
项目建成运营后 ，全线科技含量高 ，跨海桥梁结构新颖，大桥墩进段项目建设取得阶段性进展 。主塔线路西起宁波东站
，大桥选取“公铁平层”布置，经历连续70个小时的混凝土浇筑作业 ，自动调节冷却水流速与温度
，大体积混凝土的温控至关重要 。连接舟山本岛与富翅岛，将结束舟山群岛不通铁路的历史
，具有“两项世界第一 、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。大桥的20号主墩承台共分两次浇筑，一项世界首创”的特点 ：大桥主跨388米，设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路 ，制定有针对性的温控措施，20号主墩承台浇筑现场 。”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说
。而本次浇筑高度为4.25米
，
甬舟铁路是国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目 ，中国铁路上海局集团有限公司 供图
中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时 ，
富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程
，是世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔，设计时速100公里 。项目团队进行建模分析 ，(完)
采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化
，
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构 ，
据了解 ，
“20号主墩承台浇筑完成 ，线路全长76.4公里
。标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段 ，两侧为公路 。确保大体积混凝土质量可控。位于舟山市 ，塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础 。铁路为双线客运专线
，
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